环保重拳整治之后，铅酸蓄电池行业鱼龙混杂的面貌，不是能够完全改变？徐红对此仍有担心。因为她发现，2011年5月，环保部等九部委对铅酸蓄电池行业进行专项整治后，虽然八成企业“出局”但从2011年年中到2011年年末，国内铅酸蓄电池市场供应基本没有“断档”只是呈现了极短时间的饥荒”市场很快又开始达到正常供应。

很多小作坊式的企业，实际上仍在生产。徐红说，去年铅酸蓄电池行业的环保风暴过去后，目前已经有700多家非在册企业恢复了正常生产。

国家统计局的数据也印证了徐红的感受，2012年前两个月，国铅酸蓄电池产量同比增加7．2％。去年，中国精炼铅消费量在400多万吨，其中铅酸蓄电池约占精炼铅消费量的70％。

环保风暴之后，铅酸蓄电池行业主流生产企业，尝到更多是甜头：骆驼股份2011年营业收入为30．7亿元，同比增长17％；风帆股份则实现营业收入40．74亿元，比上年同期增长25．18％；超威动力2011年营业收入为49．32亿元，同比增长52．9％。除了这些外乡生产商业绩飘红，跨国公司同样业绩不俗。天津杰士电池有限公司市场部人士告诉中国经济时报，该公司在2011年实现了尽产尽销。

徐红的担心在于，准入制度等环保重拳，可以监管和督促铅酸蓄电池大企业生产更加规范，但不登记、不注册、偷偷生产的小企业，风声一过，神不知鬼不觉恢复生产。由于这些小企业不需环保及劳保投入，产品极具价格优势，销路自是不愁。不过，也正是铅酸蓄电池行业污染最重要的但却是隐形的罪魁祸首。环保风暴之后，行业的状况是大型企业受到重压，小作坊生龙活虎。这些小作坊该如何监管，并不是单纯出台准入制度可以解决的如何监管，不只仅是铅酸蓄电池行业内部的事，更是广泛的社会问题。徐红表示。

环保风暴”之后，铅酸蓄电池行业掀起一股兼并重组的浪潮。超威动力相关人士对中国经济时报表示，该公司正积极寻求提升产能，而在这次行业整合中被淘汰，但具备优秀条件的企业，其优先考虑的收购对象。

环保风暴”压力下，铅酸蓄电池产业的新技术、新产品的研发速度有所加快。比方《准入条件》中规定，禁止新建、改扩建镉含量高于0．002％或砷含量高于0．1％的铅蓄电池及其含铅零部件生产项目。现有此类产品生产线应于2013年12月31日前停止生产。据了解，电动自行车电池80％都是含镉电池，但是现在超威、天能等公司，都已经在逐步淘汰相关产品。

2012年，铅酸蓄电池产能和产量将继续增加，预计“十二五”期间的年均增长率将达16％。2011年，国规模以上企业铅酸蓄电池产量在14230万千伏安／小时，2015年产量将达24000万千伏安／小时。

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